Як з'ясувалося, відстань по трьох найдовших тролейбусних маршрутах у Чернівцях становить: Nº3 маршрут - 17,4 кілометра, Nº5 маршрут - 31,4 км, Nº8A маршрут - 15,9 км.
Кількість транспортних засобів, які обслуговують ці маршрути: 3 маршрут - 10 тролейбусів, 5 маршрут - 8 тролейбусів, 8-A маршрут - 5 тролейбусів.
Кількість зупинок на кожному з даних маршрутів:
3 маршрут - 20 в прямому напрямку, 17 у зворотному напрямку;
5 маршрут - 29 в прямому напрямку, 27 у зворотному напрямку;
8-A маршрут - 11 в прямому напрямку, 19 у зворотному напрямку.
Разом з тим у Департаменті акцентують, що тролейбусні маршрути на окремих ділянках накладаються один на інший, тому розрахунок інформації щодо витрат електроенергії прораховано на один кілометр пробігу тролейбусів на маршрутах, а саме:
- загальний пробіг тролейбусів на маршрутах - 5 717 км;
- спожито електроенергії тролейбусами на маршрутах -14 041 кВт.;
- витрати електроенергії на один кілометр пробігу тролейбусів на маршрутах склали - 2, 456 кВт.
За підсумками 2025 року на перевезення пасажирів міське електричне транспортне підприємство спожило 5 049,1 тис. кВт год електричної енергії на загальну суму 51 003,2 тис. грн, що є однією з основних статей витрату структурі собівартості пасажирських перевезень.
За підсумками січня 2026 року середня вартість електричної енергії для підприємства склала 14,28 грн за 1 кВт-год, з урахуванням вартості активної електричної енергії та послуг з її розподілу. Зазначений рівень тарифу зумовлює суттєве зростання витрат на забезпечення безперебійної роботи міського електротранспорту та безпосередньо впливає на загальний фінансовий стан підприємства і собівартість пасажирських перевезень.
У чинному тарифі на перевезення пасажирів у міському електричному транспорті у розмірі 13,61 грн, затвердженому рішенням виконавчого комітету Чернівецької міської ради, частка витрат на електричну енергію становить 23,3%.
При цьому в структурі зазначеного тарифу вартість електричної енергії врахована виходячи з тарифу 10,25 грн за 1 кВт-год, який діяв на момент його затвердження. Зростання фактичної вартості електроенергії у 2026 році призводить до перевищення рівня витрат, закладених у чинному тарифі, що негативно впливає на фінансові показники діяльності підприємства та рівень покриття витрат на здійснення пасажирських перевезень, зазначають в Департаменті.
На перший погляд, цифри від Департаменту про найдовші тролейбусні маршрути Чернівців - це просто технічна довідка. Але за ними ховається історія про те, як місто щодня долає відстані, і якою ціною даються ці кілометри в час енергетичної кризи.
Беззаперечним рекордсменом у Чернівцях є маршрут №5. Його довжина у 31,4 км - це умовна подорож чи не через все місто. Він не просто найдовший, він майже вдвічі довший за маршрути № 3 та 8-А.
Здавалося б, чим довший шлях, тим більше техніки треба залучити. Проте на «п'ятірці» працює лише 8 тролейбусів, тоді як коротший 3 маршрут обслуговують 10 машин. Це наштовхує на думку, що інтенсивність руху та щільність пасажиропотоку на «трійці» вимагає більшої кількості транспорту, аніж просто географічна протяжність.
Вагомий висновок лежить у площині фінансів. За підсумками січня 2026 року кожен кілометр пробігу чернівецького тролейбуса «з'їдає» 2,456 кВт електроенергії. Це технічна константа. А от її вартість - змінна, яка б'є по кишені перевізника, тобто ЧТУ.
До прикладу, уявімо, що тролейбус на маршруті №5 проходить свій повний цикл у 31,4 км. За одним лише колом він споживає електроенергії приблизно на 1100 грн (31,4 км * 2,456 кВт * 14,28 грн). За дії тарифу 10,25 грн, це коштувало б близько 790 грн. Різниця в 300 грн лише з одного кола помножується на кількість рейсів і днів, перетворюючись на мільйонні збитки.
Сьогодні місто зіткнулося з класичним «ножицями витрат». Тариф для населення у 13,61 грн затверджували, коли світло коштувало 10,25 грн. Тоді енергія займала 23,3% у структурі вартості проїзду. Тепер же, коли ціна на струм злетіла до 14,28 грн, реальні витрати на енергію вже «з'їдають» майже третину собівартості перевезення, залишаючи підприємство перед вибором: або шукати кошти в бюджеті (тобто з кишень платників податків), або підіймати вартість проїзду, або урізати кількість транспорту на лінії.
Так найдовші маршрути Чернівців - це не лише про відстань між двома точками на мапі, це про відстань між економічно обґрунтованими витратами та затвердженим тарифом, яка з кожним місяцем стає все більшою.
Якщо ви помітили помилку на цій сторінці, виділіть її і натисніть Ctrl + Enter
