Не засніть за кермом: хто в Україні контролює водіїв

Про це у коментарі газеті Експрес розповів Ярослав Яцик, головний спеціаліст відділу Управління Укртрансбезпеки області.

"Це прилад, який вимірює, скільки водій перебував за кермом, скільки автомобіль стояв, - каже експерт. - Щоправда, водії намагаються схитрувати і приховати справжній час відпочинку. Зокрема, встановлюють спеціальні магніти на коробку...".

"Узагалі тахограф - доволі застарілий метод контролю режиму відпочинку водія, - розповів Дмитро Беспалов, експерт з транспортного планування. - Сучасні технології пропонують кращі варіанти. В автомобіль встановлюють спеціальну камеру, яка спрямована на дорогу. Вона фіксує знаки, швидкісний режим, поведінку водія і видає сигнал, коли водій робить дивні маневри чи агресивно поводиться на дорозі".

Читайте ще: На Буковині зупинили нетверезого водія фури

"Режим праці та відпочинку водія контролює Укртрансбезпека, - додав Володимир Караваєв, заступник голови Координаційної ради Загальнонаціонального форуму безпеки дорожнього руху. - Однак в Україні й досі не можуть нормально організувати цю службу. Приміром, два роки тому на всю країну було 800 осіб, які мали перевіряти тахографи і виконувати ще дуже багато іншої роботи. Та, вважаю, якісно перевірити дотримання водіями всіх норм при такій кількості штату - нереально. Є два виходи з ситуації: або збільшити штат цієї служби, або повноваження Укртрансбезпеки доручити патрульній поліції, яка б могла контролювати цей процес".