Тролейбусне управління оновлюється по-мінімуму

На розвиток електротранспорту у Чернівцях заплановано 4,5 мільйони гривень. Це кошти, які мають надійти з міського бюджету. 

Борис Ящук, слюсар Чернівецького тролейбусного управління: «Роботи дуже багато,  тролейбуси вже старенькі і нових поки що немає можливості закупити».

Борис Ящук - один з тих, хто дає тролейбусам нове життя. І це без перебільшення, оскільки їхній термін експлуатації 10 років, натомість деяким тролейбусам вже минуло 30. Цьогоріч на розвиток електротранспорту у Чернівцях заплановано 4,5 мільйони гривень. Кошти ще не надійшли та керівництво Чернівецького тролейбусного управління вже знає, на що їх варто витратити.

Іван Іванічек, начальник Чернівецького тролейбусного управління: «Міський бюджет запланував нам на капітальні витрати 4, 5 мільйони гривень. 2, 5 мільйони – придбання тролейбусів, бувших у використанні, 1 мільйон – придбання контактного дроту, і 500 тисяч капітальний ремонт контактної мережі від Центральної площі до площі Сагайдачного».

Нові тролейбуси купувати не планують, через їхню високу вартість. Один коштує близько 3 мільйони гривень. В такій ситуації тролейбусникам нічого не залишається, як бути оптимістами і сподіватися, що Європейський банк реконструкції та розвитку таки погодиться надати кредит.

Іван Іванічек, начальник Чернівецького тролейбусного управління: «Попередньо була зустріч з цими банкірами і визначились на кредит на 20 років – це 4 мільйони гривень під 2% річних. На ці кошти планується придбати 40 тролейбусів, пропонуються банком тролейбуси білоруські і капітальний ремонт контактної мережі по вулиці Головній».

Якщо б коштів надходило більше – у всіх без винятку тролейбусах Чернівців встановили б систему GPS. Наразі із 80 вона працює у 64-ох і тролейбусники запевняють, що нововведення себе виправдало. Попри скрутну ситуацію в країні, керівництво тролейбусного управління сподівається, що в Чернівцях працюватиме ще одне нововведення.

Іван Іванічек, начальник Чернівецького тролейбусного управління: «Ми хотіли б на великих зупинках виставити табло, який тролейбус, має коли під’їхати і через скільки. Ми спробуємо цей варіант, це перша зупинка, мабуть, буде фастівська».