13 січня у місті Вашківці Вижницького району відбулися зйомки соціального проекту «Польова кухня з Констянтином Грубичем», йдеться у сюжеті ТСН. Готували вареники. А крім того, поговорили з місцевими жителями і про проблеми.
"У нас нема сполучення Путильського району з обласним центром. Проблема полягає в тому, що в 2008 році, коли у нас була жахлива повінь, у нас були великі руйнування, і були зруйновані мости. Наші люди такі затяті до таких питань, і вони кажуть, що ми би толокою будували цей міст, як ми зараз готуємо нашу вечерю", - розповідає один із чоловіків.
Легендарний Черемош став цілим випробуванням для місцевих людей. Перетнути його тимчасовими мостами у селі Розтоки Путильського району часом стає смертельною небезпекою. Вже десять років після нищівної повені цілий гірський край чекає на обіцяні владою нові мости.
Села Розтоки розкинулися обабіч Черемоша. Тобто з двох боків. Одні Розтоки – чернівецькі, інші – івано-франківські. До руйнівної повені 2008 року села-тезки поєднувалися дерев’яними містками, що їх велика вода змила геть. Зруйнувала стихія і стару австрійську дорогу, що пролягала вздовж річки попід горою і поєднувала Путильський район з великою землею.
Відтак цілий гірський край відрізало від цивілізації. Вирішили не відновлювати дорогу з її дамоклевим мечем зсувів і повеней, а побудувати два наскрізні капітальні мости, що раз і назавжди вирішили б проблему сполучення Путильщини із рештою України. Мости навіть почали будувати, але потім різко полишили.
І вийшло як завжди - старе не відремонтували, а нове не побудували.
"За дві останні ротації влади Янукович, Порошенко, тут практично нічого не змінилося", - розповідає колишній сільський голова с. Розтоки Іван Яків’юк.
Тож стирчать посеред Черемошу капітальні залізобетонні опори, а біля них вгинаються після кожної вантажівки так звані армійські тимчасові мости.
"Це тимчасові мости поставлені були дійсно на один рік із навантаженням 13 з половиною тонн. І сьогодні ми ведемо постійний контроль, тому що пальці вилітають з цих мостів, багато потріскано ви бачите. І ферми не видержують. Це дуже катастрофічно. І дійсно це одна єдина дорога, яка з’єднує", - розповідає житель села Розтоки Василь Яків’юк.
Читайте ще: Карпати вражають: Чернівецька область у книзі рекордів українських гір
Тимчасовий міст ледь витримує тягар покладеної на нього відповідальності. Душа завмирає щоразу, коли по ньому проїжджає важкий транспорт.
Тому ми одразу пішли туди, де за мости і дороги відповідають точно. В головному офісі "Укравтодору" зізналися, що і дорога державного значення Р-62, і два недобудовані мости по ній у Розтоках – їхня відповідальність. Але чи збираються хоч щось робити - питаємо ми прямо. Бо перспектива жити на острові буковинцями дуже не подобається. І гарні новини здається є.
"Цього року будуть повністю встановлені балки і за необхідності буде відкритий чорновий проїзд по цих дорогах, якщо тимчасові мости не зможуть справлятися з тим трафіком, який є. Повністю завершення цих мостів передбачено на 2020 рік, коли будуть виділені додаткові кошти, тобто це ще близько 82 мільйонів гривень", - розповідає радник голови "Укравтодору" Олександр Кава.
Горян навіть обіцяні два роки очікування завершення довгобуду не заряджають оптимізмом. По-перше, обіцянок вони чули часто, а по-друге - справедливо вважають, що кожен проїзд тимчасовими мостами – небезпечна рулетка із ставкою на життя. Але пришвидшити процес можливо.
"Чернівецька область кошти на ремонт доріг додатково не виділяла. Хоча в області кошти є. Якби приєдналися місцеві бюджети громад, так само обласний бюджет, то можна було б в повному обсязі виконати роботи і відкрити обидва мости, та дорогу, яка їх поєднує", - пояснює радник.
"Вартість добудови цих мостів 182,4 мільйони. З місцевим бюджетом, районним важко утримувати ті установи, які у нас є, але 5 мільйонів є в районному бюджеті, можуть деяку суму виділити з обласного бюджету, там де у нас є залишок від митного експерименту", - зазначив голова Путильської РДА Микола Савчук.
Це зараз Черемош відносно спокійний і лагідний. Він неначе дає людям шанс зупинитися у розмовах і ухвалити правильні рішення.
Костянтин Грубич підсумував: "Мій рецепт завершення небезпечної епопеї із мостобудуванням у Розтоках рекордно лаконічний. Пришвидшити, а значить зняти смертельний ризик руху тимчасовими мостами, можна лише одним способом: зібрати усі можливі ресурси одразу з чотирьох бюджетів. А громада має забути на рік про все, крім мосту. І слідкувати за грошима і будівництвом ледь не погодинно".
Якщо ви помітили помилку на цій сторінці, виділіть її і натисніть Ctrl + Enter
