Переліт до Австралії на власноруч зробленому літаку запланував чернівчанин (ФОТО, ВІДЕО)

Дерев’яного літака власноруч майструє аматор-літакобудівник із Чернівців

Модель конструкції  - точна копія британського повітряного судна 1925-го року. До цього Леонід Ковальчук вже створив кілька суден та опанував пілотування, тепер  - на завершальній стадії роботи над теперішнім творінням, адже хоче здійснити грандіозну мрію.

Він закохався в літаки у 4 роки, власноруч успішно створив кілька повітряних суден , а в сорок років, пройшовши навчання,  здійснив перший самостійний політ.

Леонід Ковальчук, літакобудівник-аматор каже: "Як ви думаєте, я схожий на самовбивцю? Перед польотом буде програма випробовувань, маленькі підльоти по злітній смузі."

Читати ще: У Чернівцях можна побачити 27-метровий кістяк найбільшої тварини в світі (ФОТО, ВІДЕО)

Усі свої знання та любов до авіації 58-річний чернівецький аматор-літакобудівник Леонід Ковальчук зараз втілює у дерев’яному повітряному судні, яке майструє вже 15-рік поспіль.  Кожну деталь виготовляє власноруч. Сам літак  - із карпатської сосни та спеціальної авіаційної фанери із берези, та буде обтягнутий тафтою. Це точна копія одного із перших британських цивільних повітряних суден, каже пан Леонід. 

Леонід Ковальчук, літакобудівник-аматор: "Літак, сконструйований в Англії для приватного використання Джефрі де Хевілендом, 1925 року, до сторіччя першого польоту того літака, має вийти цей літак, 2025-ий рік  - політ на Австралію."

Креслення Леонід Ковальчук дістав з Інтернету, дещо в моделі додав від себе.

Леонід Ковальчук, літакобудівник-аматор: "Буде застосовано турбодизельний мотор – автомобілю опель – астра. Напевно, вперше в Україні, ніхто із аматорів літакобудування ніхто цього не робив. Злітна вага цього літака буде приблизно 700 кілограм, злітна швидкість  - 60 кілометрів на годину, максимальна – приблизно  - 140. Дальність польоту, якщо поставимо дизельний двигун, за одною заправкою може складати до тисячі кілометрів."

Основні деталі дерев’яного літака вже майже готові, по завершенню майстер планує отримати на нього ліцензію та номер, як аматорське повітряне судно й після випробувань – вирушити у мандрівку.

Леонід Ковальчук, літакобудівник-аматор: "Пофарбоване спершу грунтівкою , а потім – кінцевою , жовтою фарбою. Навчальні літаки мають бути  добре помітними з повітря або з землі."

Керувати своїм творінням Леонід Ковальчук готовий самостійно, та навіть має для цього відповідне екіпірування – літакобудівник вже зібрав колекцію вінтажних шоломів та окулярів для пілотів.

Майя Гуменна, Максим Козменко, Інформаційне агентство АСС