Зимова гума: міфи, у які варто перестати вірити

А ще сподіваємось, що ви не належите до числа тих, хто вірить у наступні міфи:

Досвід важливіший за гуму

Насправді, навіть водія з багаторічним стажем може занести на зимовій дорозі, якщо його авто на літній гумі.

Зимова гума – це маркетинговий хід

Хімічний склад літньої та зимової гуми різний! Саме тому при зниженні температури до +4 - + 7 літні шини починають "дубіти" та втрачати еластичність. І саме через це вони набагато гірше зчіплюються з дорогою.

При виборі зимової гуми не обов’язково звертати увагу на глибину канавок

Насправді ж, чим вона більше - тим кращі характеристики шина демонструватиме на зимовій дорозі. Тому зверніть увагу: рекомендована глибина канавок - не менше 4 мм.

Позашляховикам не потрібна зимова гума

Ще й як потрібна! Великі габарити та вага, повний привід - усе це не допоможе на снігу чи на льоду, якщо машина «взута» в літні шини.

Краще обирати широку зимову гуму

Результати численних досліджень не підтвердили цей факт: широкі шини геть не гарантують поліпшену їзду по снігу і, тим більше на льоду.

Шипи на асфальті вилітають 

Так, але якщо у вас гума низької якості. Не забувайте, що процес випадання шипів – абсолютно природний. Та у гарної гуми він відбувається поетапно, а от у поганої - шипи випадають вже через 1-2 місяці.

Через зимову гуму збільшується розхід палива

А, от і ні! Не через неї! Не варто забувати, що зимою треба довше прогрівати авто, частіше вмикати пічку, долати додатковий супротив при їзді на снігу і т.д. Тому не «звалюйте» все на гуму.

Зимову гуму можна встановлювати лише на ведучу вісь

Це, знову ж таки, міф. Якщо мова йде про задньопривідне авто – то ведучі колеса допомагають рушати і покращують прохідність, а передні відповідають за керованість і гальмування. Відповідно, якщо передні будуть на літній гумі – можливі аварійні ситуації. У передньопривідному авто ситуація ще небезпечніше: на одному з поворотів через задню вісь авто може добряче занести.